ベトナムの空港リスト 2025年最新版

2025年時点で、ベトナムの空港は22の民間航空運営空港があり、その中には12の国際空港と11の国内空港が含まれ、毎年数百万人の乗客にサービスを提供しています。さらに、全国には約10の軍用空港があり、必要時には国防目的でのサービスに備えています。ベトナムの空港システムは、国の経済発展と観光産業の成長において重要な役割を果たしています。

ベトナムで運営中の11の国際空港

国際空港とは、ベトナムと他国間の直行便を運航する空港です。これらの空港は、国際旅客にサービスを提供するため、税関、出入国管理、検疫の完全なシステムを備えています。

ベトナムの国際空港リスト

1.1. Noi Bai国際空港

• 位置： Soc Son郡に位置し、Ha Noi中心部から北西約35kmの距離にあります。
• 面積：

• ターミナル1：約165,224m²
• ターミナル2：約139,000m²

• サービス容量： 年間約2,500万人の乗客

Noi Bai国際空港は、ベトナム北部最大の国際空港であり、Ha Noi首都と北部周辺省の主要航空ゲートウェイとしての役割を果たしています。Tan Son NhatとDa Nangと並んで、全国で最も乗客数の多い三大空港の一つでもあります。Noi Bai国際空港は、2016年から2020年まで5年連続でSKYTRAXが発表する「世界のベスト空港トップ100」に選ばれました。

Noi Bai国際空港は北部地域最大の空港です（出典：インターネット）

現在、Noi Bai国際空港には5つの国内航空会社と22の国際航空会社が定期便を運航しています。長さ3,800mの2本の平行滑走路により、ほとんどの商用航空機を受け入れることができます。Noi Baiは貨物便や外交専用機の重要な中継地点でもあり、高級レベルの公務旅行のための特別セキュリティシステムも備えています。

Noi Baiから、乗客はHo Chi Minh市、Da Nang、Nha Trang、Hueなど多くの国内主要都市へ簡単に飛行できます。国際線では、韓国（Seoul、Busan）、日本（Tokyo、Osaka）、中国（Beijing、Guangzhou、Shanghai）、Singapore、Thailand、Malaysiaなどの注目すべき国々への多くの便を運航しています。ドイツ（Frankfurt）、フランス（Paris）などヨーロッパへの直行便もあります。

1.2. Tan Son Nhat国際空港

• 位置： Tan Binh区に位置し、Ho Chi Minh市中心部から北約8kmの距離にあります。
• 面積：

• ターミナル1：約40,948m²
• ターミナル2：約115,834m²
• ターミナル3：約112,500m²（現在完成作業中）

• サービス容量： 年間3,000万人以上の乗客

全国最大の国際空港であるTan Son Nhat国際空港は、Ho Chi Minh市を国内外の経済・観光センターと結ぶ重要な交通拠点です。空港のサービスシステムは現代的で便利に投資され、個人旅客から商人、乗り継ぎ客まで多様なニーズに対応しています。

Tan Son Nhat国際空港は、面積と運営量の両面で全国最大の空港です（出典：インターネット）

現在、6つの国内航空会社と45の国際航空会社がTan Son Nhatへの路線を運航しています。空港には2本の平行滑走路がありますが、365m離れているため順次離着陸のみ可能です。国際ターミナルには10の現代的なボーディングブリッジがあり、Boeing 787、A350、Airbus A380などのワイドボディ機も受け入れることができます。

Tan Son Nhatから、乗客はHa Noi、Hai Phong、Hue、Da Nang、Phu Quocなどほとんどの国内目的地に移動できます。国際線では、韓国、日本、中国、Thailand、Singapore、オーストラリア、ドイツ、フランスなどへの多くの便を運航しています。

1.3. Cat Bi国際空港

• 位置： Hai An区Thanh To町に位置し、Hai Phong市中心部から南東約8kmの距離にあります。
• ターミナル面積： 8,954m²
• サービス容量： 年間約200万人の乗客

Hai Phongと北部沿岸地域の戦略的航空ゲートウェイであるCat Bi国際空港は、地域の観光・経済発展に貢献するだけでなく、Noi Baiの戦略的予備空港としての役割も果たしています。空港の現代的なインフラは柔軟に運営され、海洋都市Hai Phongの都市開発条件に適合しています。

Cat Bi国際空港は、国内・国際便の両方にサービスを提供するHai Phongの現代的な空港です（出典：インターネット）

Cat Bi国際空港には2本の滑走路があり、現代的な航空機の技術基準を満たしています。現在、空港は1日36-40便を運航し、国内・国際路線の両方で安定したサービスを提供し、航空サービスは継続的に拡大されています。

Cat Bi国際空港から、乗客はHo Chi Minh市、Da Nang、Nha Trang、Pleiku、Buon Ma Thuot、Phu Quoc、Da Latなど多くの国内主要都市へ飛行できます。さらに、空港はThailand、韓国、中国、インドへの国際便も運航し、Hai PhongとアジアPS域を結んでいます。

1.4. Van Don国際空港

• 位置： Quang Ninh省Van Don郡Doan Ket社に位置し、Cam Pha市から約20km、Ha Long市から約60kmの距離にあります。
• ターミナル面積： 26,991m²
• サービス容量： 年間約250万人の乗客

ベトナム初の民間空港であるVan Donは、戦略的な商業位置を有し、地域の経済・観光発展において重要な役割を果たしています。2020年11月、Van Don国際空港は観光業の「オスカー」であるWorld Travel Awardsから3つの賞を受賞しました：「2020年世界最優秀地域空港」、「2020年アジア最優秀地域空港」、「2020年アジア最優秀ビジネスラウンジシステム空港」。

Van Don国際空港は、ベトナム初の民間空港で、北部地域の戦略的商業位置にあります（出典：インターネット）

空港は最先端の物理的施設を備え、現代的な航空機を受け入れる能力があります。ターミナルの1階は到着客にサービスを提供し、手荷物受取エリア、パスポート検査、家族迎えエリアがあります。2階は出発客にサービスを提供し、チェックインカウンター、セキュリティスクリーニング、待合室、レストラン、商業施設があります。スマートなデザインと広々とした空間により、空港は乗客に専門的で便利な体験を提供します。

Van Donから、乗客はHo Chi Minh市、Da Nang、Phu Quocへ飛行できます。空港は深セン、湖南（中国）、Tokyo（日本）、Seoul（韓国）への国際路線も拡大し、Quang Ninhを世界に紹介することに貢献しています。

1.5. Vinh国際空港

• 位置： Nghe An省Vinh市に位置し、市中心部から北約8kmの距離にあります。
• ターミナル面積： 11,706m²
• サービス容量： 年間平均200万人以上の乗客

Vinh国際空港は北中部地域の戦略的航空ゲートウェイであり、主にVinh市とHa Tinh、Quang Triなど周辺省にサービスを提供しています。北南軸の中央に位置するため、空港は国内航空中継接続において重要な役割を果たし、段階的に国際線にも拡大しています。

2025年7月1日から、空港は修理・アップグレードのため一時閉鎖され、2026年1月1日からの再開が予定されています。それ以前は、空港はHa Noi、Ho Chi Minh市、Da Lat、Buon Ma Thuotなどの国内便と、Thailand、Laos、韓国からの一部国際経由便にサービスを提供していました。

1.6. Phu Bai国際空港

• 位置： Thua Thien Hue省Huong Thuy市に位置し、Hue市中心部から南東約13kmの距離にあります。
• 面積：

• ターミナル1：約6,539m²
• ターミナル2：約22,380m²（2023年4月28日から、すべての便がターミナル2で運航）

• サービス容量： 年間約500万人の乗客

Phu Bai国際空港は古都Hueの重要な航空ゲートウェイであり、中部地域の遺産観光を国内外の経済・文化センターと結ぶ役割を果たしています。Hue宮廷の特徴を持つ建築により、最近、乗客ターミナルT2は特別建築作品カテゴリーで金賞と「建築発展のための賞」を受賞しました。

空港はHueと北部・中部ベトナム地域の経済、文化、観光発展の戦略的位置にあります（出典：インターネット）

ターミナル1は現在、将来的により現代的で便利な飛行体験を提供するため、包括的な修理・アップグレードが進行中です。現在、4つの国内航空会社がHueへの路線を運航し、ターミナル2で乗客の搭乗・降機を行っています。空港の国内路線にはHa Noi、Ho Chi Minh市、Phu Quoc、Hai Phong、Da Latが含まれます。さらに、Beijing、Osaka、Bangkok、Taipei、Baliなどからの国際路線もHueに運航されています。

1.7. Da Nang国際空港

• 位置： Hai Chau区に位置し、Da Nang市中心部から約3kmの距離にあり、Da Nang国際空港は中部地域の中心的位置を有し、国内・国際接続に便利です。
• 面積：

• ターミナル1：約14,500m²
• ターミナル2：約48,000m²

• サービス容量： 年間約1,500万人の乗客

Tan Son NhatとNoi Baiに次ぐベトナム第3位の空港であるDa Nang国際空港は、中部・西高原地域の戦略的航空センターとしての役割を果たしています。有利な地理的位置により、これは国内・国際の主要都市を結ぶ重要な中継地点です。特に、空港はDa Nangからアジア諸国への旅程を短縮し、文化交流、商業、国際観光の発展促進に貢献しています。

Da Nang国際空港はベトナム第3位の大型空港です（出典：インターネット）

Da Nang国際空港には5つの国内航空会社と38の国際航空会社が運航しています。空港の技術インフラは地域最高水準と評価され、あらゆる気象条件下で大型商用航空機にサービスを提供する条件を満たしています。2015年、空港はアジアのベスト空港トップ30にランクされ、2019年には国際ターミナルT2がSKYTRAX 4つ星基準を達成しました。

Da Nangから、乗客は国内でHa Noi、Ho Chi Minh市、Hai Phong、Can Tho、Da Lat、Phu Quocなどに飛行でき、国際的にはSeoul（Incheon）、Tokyo（Narita）、Singapore（Changi）、Bangkok（Suvarnabhumi）、Doha、New Delhi、Hong Kongなどの大都市に飛行できます。これらの便は、便利な中継接続を通じてヨーロッパ、アメリカ、その他地域への旅程を短縮します。

1.8. Lien Khuong国際空港

位置： Lam Dong省Duc Trong郡Lien Nghia町に位置し、Da Lat中心部から南約28kmの距離にあります。

ターミナル面積： 約12,400m²

サービス容量： 年間約250万から300万人の乗客

Lien Khuong国際空港は西高原地域唯一で最大の国際空港であり、Lam Dongの観光・経済発展において戦略的役割を果たしています。Da Latの特色を強く反映したデザインで、現代的で親しみやすく認識しやすいターミナルにより、これは国内外の観光客にとって印象的な目的地です。

Lien Khuong空港は西高原地域最大の国際空港です（出典：インターネット）

Lam Dong省人民委員会とベトナム空港総公社（ACV）は、滑走路、誘導路のアップグレードのためLien Khuong空港の一時閉鎖を計画していますが、具体的な日程はまだ決定されていません。Lien KhuongはHa Noi、Ho Chi Minh市、Da Nang、Hai Phongなどの多くの国内路線と、Busan（韓国）、Singapore、Bangkok（Thailand）、BaliとJakarta（Indonesia）への一部国際路線を運航し、Lam Vien高原を地域と世界に結ぶことに貢献しています。

1.9. Cam Ranh国際空港

• 位置： Khanh Hoa省Cam Ranh市のCam Ranh半島中心部に位置し、市中心部から南約10kmの距離にあります。
• 面積：

• ターミナル1：約13,995m²
• ターミナル2：約50,500m²

• サービス容量： 年間約250万人の乗客

ベトナム最大面積の空港の一つであるCam Ranh国際空港は、Khanh Hoa観光を国際市場と結ぶ重要な役割を果たしています。現代的に投資されたターミナルT2は、2025年にSKYTRAXによって投票された「世界最もクリーンな空港トップ10」の賞を受賞し、高品質なサービスと親しみやすいデザインで乗客に強い印象を与えました。

Cam Ranh国際空港は2つのターミナルに面積を拡大し、国内外観光客に最大容量でサービスを提供します（出典：インターネット）

Cam Ranh空港は大規模な運営規模を持ち、国際乗客が総乗客数の70%を占めたことがあり、全国で最も高い割合です。これは、ベトナムで外国人乗客が国内乗客を上回る唯一の空港です。安定した運営活動を維持し、常に全国で最も忙しい4つの空港グループに属しています。

Cam Ranh国際空港から、乗客はHa Noi、Ho Chi Minh市、Da Nang、Hai Phongなどの国内主要都市へ飛行できます。さらに、空港は韓国、中国、ロシアへの国際路線を定期的に運航し、特にベトナム中部の海岸観光ハイシーズンに活発です。

1.10. Can Tho国際空港

• 位置： Can Tho市Thoi An Dong町に位置
• ターミナル面積： 約20,750m²
• サービス容量： 年間約200万人近くの乗客

Can Tho国際空港は、西南部地域の重要な航空交通拠点としての役割を果たし、Can Tho省を全国と結び、地域の潜在的な国際ゲートウェイとなっています。ターミナルは親しみやすく、広々として現代的なデザインの国際基準4Eを達成し、需要が高まった時の拡張のため柔軟に計画されています。

Can Tho国際空港は年間平均300万から500万人の乗客サービス容量を持ちます（出典：インターネット）

長さ3,000m、幅45mの滑走路と、レーダー、信号灯、現代的な支援技術システムにより、Airbus A320/321、Boeing 737などの大型航空機を受け入れることができます。ターミナルの構造は国内・国際乗客用に分離され、大容量で効率的に複数の便を同時に運航できます。

Can Thoから現在、Ha Noi、Da Nang、Phu Quoc、Da Latなどへの多くの国内便があります。空港は現在、Taipei、Bangkokへのチャーター便形式の国際便のみを運航しています。現在、定期的な国際商業路線はありません。

1.11. Phu Quoc国際空港

• 位置： An Giang省Phu Quoc特区Duong To区グループ2に位置し、中心部から北約10kmの距離にあります。
• ターミナル面積： 約24,000m²
• サービス容量： 年間約300万から400万人の乗客

南部の大型国際空港の一つであるPhu Quoc国際空港は、重要な商業・観光拠点であるだけでなく、西南海域地域の安全保障・国防確保にも貢献しています。最先端設備を備えた現代的なターミナル、完全な駐機場、航空管制、サービスシステムにより、中型・大型商用航空機の運航に便利な条件を作り出しています。

Phu Quoc国際空港は、ベトナム西南部の観光発展において重要な役割を果たしています（出典：インターネット）

現在、空港は長さ3,000m、幅45mの1本の滑走路と幅23mの1本の平行誘導路を運営し、A320、A321、A350などの航空機の受け入れを保証し、60,000m²の駐機場に6-8の駐機位置があります。計画によると、ピーク時には20機の航空機と3,500人の乗客を同時に受け入れることができます。全体的なインフラは観光の成長率に対応するため継続的に拡大されています。

一般的な国内路線にはHo Chi Minh市、Ha Noi、Hai Phong、Quy Nhon、Da Latが含まれます。国際線では、Phu Quoc国際空港はすでにHong Kong、Beijing、Bangkok、Seoul、Busanなどの多くの目的地と接続し、重要市場へのチャーター便形式でさらに多くの路線を拡大しています。

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ベトナムで運営中の11の国内空港

国内空港とは、国境内の便のみにサービスを提供する空港で、国内の省・都市間を結んでいます。これは交通ネットワークの重要な要素であり、移動時間の短縮と地域の経済・社会発展の促進に役立ちます。国内空港は通常、国際空港より小規模で、外国からの便は受け入れません。

ベトナムの国内空港リスト

2.1. Dien Bien空港

• 位置： Dien Bien省Dien Bien Phu町グループ10に位置し、市中心部からわずか4kmの距離にあります。
• ターミナル面積： 約1,846m²
• サービス容量： 年間約30万人の乗客

Dien Bien空港は、ベトナム西北地域最大の空港であり、経済、安全保障、国防、外交の両面で戦略的意義を持っています。民間機能に加えて、空港は軍用便、専用機、党・国家指導者および地域で働く国際ゲストにサービスを提供する優先便もサービスしています。

Dien Bien空港は現在、ベトナム西北地域唯一で最大の国内空港です（出典：インターネット）

現在、静的空域と気象の制限により昼間便のみを受け入れていますが、空港は依然として西北山岳地域を大きな経済センターと結ぶ役割を果たしています。空港は現代的な航空基準を満たし、サービス能力を向上させるため、アップグレード・改修への投資が進められています。

現在、Dien Bien空港はHa NoiとHo Chi Minh市を結ぶ国内路線を運航しています。これらは主要便であり、山岳地域住民とDien Bien省を訪れる観光客の移動ニーズに対応しています。

2.2. Dong Hoi空港

• 位置： Quang Tri省Dong Thuan町に位置し、中心部から約6kmの距離にあります。
• ターミナル面積： 約4,282m²
• サービス容量： 年間約50万人の乗客

Dong Hoi空港は北中部地域の航空交通において重要な役割を果たし、特にPhong Nha - Ke Bangなどの有名な観光地を持つQuang Tri観光の発展を支援しています。乗客ターミナルはVIPルーム、ビジネスエリア、お土産、飲食、その他の機能エリアを含む完全な設備を備えています。

Dong Hoi空港は中部遺産探訪とQuang Triの有名な名所の旅程をより簡単にします（出典：インターネット）

空港は小規模で、E1（軍用）とE2（民間）の2つの誘導路があり、主に国内商用便にサービスを提供しています。Quang Triの観光発展の可能性と戦略的位置は、将来の活動拡大の利点となります。

現在、Dong Hoi空港はHa NoiとHo Chi Minh市を結ぶ2つの主要国内路線を運航しています。これらは多くの名勝地を持つ地域への住民と観光客の移動ニーズに対応する重要な路線です。

2.3. Tho Xuan空港

• 位置： Thanh Hoa省Sao Vang社に位置し、市中心部から約45kmの距離にあります。
• ターミナル面積： 約1,150m²
• サービス容量： 年間約120万人の乗客

Tho Xuan空港は重要な交通拠点と見なされ、Thanh Hoa省と北中部地域の経済、観光、商業の促進に貢献しています。ターミナルは現代的に投資され、Dong Son銅鼓のLac鳥の翼を模したデザインで、地域の文化的アイデンティティを表現しています。

Tho Xuan空港は、Thanh Hoa省Tho Xuan郡Sao Vang町の軍民混合空港です（出典：インターネット）

Tho Xuan空港は長さ3,200m、幅50mの滑走路を持ち、Airbus A320、A321などの中型航空機の離着陸能力を保証しています。4Cクラス空港の規模により、ここは国際基準に従った現代的な民間便にサービスを提供する条件を満たしています。

現在、Tho Xuan空港はHo Chi Minh市、Da Nang、Nha Trang、Quy Nhon（新Gia Lai）などの大都市を結ぶ国内路線を運航し、乗客の移動を便利にし、全国の経済・社会接続を拡大しています。将来、空港は世界各国からの観光客も受け入れることができる国際空港として発展するよう計画されています。

2.4. Chu Lai空港

• 位置： Da Nang市Nui Thanh社に位置し、市中心部から約38kmの距離にあります。
• ターミナル面積： 約3,360m²
• サービス容量： 年間約170万人の乗客

Chu Lai空港は軍民複合の民間空港で、24時間運営し、プライベート機や不定期便も受け入れることができます。ターミナル面積3,360m²により、空港はChu Lai・Dung Quat開放経済区を他の重要経済地域と結ぶ重要な役割を果たしています。

Chu Lai空港はDa Nang省に属するChu Lai開放経済区内にあり、Quang Ngai省と隣接しています（出典：インターネット）

開発計画によると、空港は新しいターミナルシステム、駐機場、より大きな滑走路で拡張され、中部地域の国際乗客・貨物中継センターとなることを目指し、将来的には年間500万人の乗客と150万トンの貨物容量の達成が期待されています。

運営活動について、現在Chu Lai空港は主に国内路線にサービスを提供しています。定期的に運航されている2つの主要路線はHo Chi Minh市とHa Noiです。国際便は現在展開されていませんが、空港の長期発展戦略の焦点となるでしょう。

2.5. Tuy Hoa空港

• 位置： Dak Lak省Phu Yen町Hung Vuong大通りに位置し、市中心部から約10kmの距離にあります。
• ターミナル面積： 約4,000m²
• サービス容量： 年間約55万人の乗客

Tuy Hoa空港は、Dak Lak省を国内の大きな経済地域と結ぶ重要な交通ゲートウェイとしての役割を果たしています。これは軍用飛行活動と組み合わせた民間空港で、民間エリアは滑走路の北側に位置し、地域の観光と経済の促進に貢献しています。

Tuy Hoa空港はDak Lak省に属し、Phu Yen町中心部から約10kmの距離にあります（出典：インターネット）

運営について、空港はAirbus A320、A321などの中型航空機を受け入れる能力があります。現代的なレーダー、信号灯システムにより、複雑な気象条件下でも安全な飛行活動を保証します。2030年までの方向性により、空港は年間300万人の乗客容量に拡張され、Boeing 747、Boeing 777などの大型航空機も受け入れる予定です。

現在、Tuy Hoa空港は4つの国内航空会社により、Ho Chi Minh市とHa Noiを含む2つの主要路線で運航されています。空港はまだ国際路線を運航していませんが、近い将来に国際接続拠点となるよう方向付けられています。

2.6. Rach Gia空港

• 位置： An Giang省Rach Gia町Cach Mang Thang 8通り418番地に位置し、中心部から約11kmの距離にあります。
• ターミナル面積： 約2,502m²
• サービス容量： 年間約20万人の乗客

Rach Gia空港は小規模クラスの民間空港です。乗客ターミナルは2階建てで、総面積約2,500m²、手続きカウンター、VIPルーム、待合室、売店、喫煙室などの完全な機能エリアを備えています。これは重要な接続拠点であり、西南部地域の経済・観光発展の促進に貢献しています。

西南海岸に位置し、An Giang省に属するRach Gia空港は民間・軍事活動のために運営されています（出典：インターネット）

運営規模について、空港は現在長さ1,500m、幅30mの滑走路と、小型航空機4機が同時に駐機できる駐機場を持っています。年間約20万人の乗客容量により、空港はATR72、AN26などの短距離航空機にサービスを提供しています。インフラの制限がある状況でも、ここはKien GiangPS周辺地域の乗客・貨物輸送機能を良好に維持しています。

現在、Rach Gia空港はHo Chi Minh市とHa Noiの2つの国内路線を運航しています。空港はまだ国際便を受け入れていません。しかし、メコンデルタ地域の交通ネットワークにおける役割がますます明確になり、空港は将来的に拡張路線を持つことが期待されています。

2.7. Pleiku空港

• 位置： Gia Lai省Thong Nhat町17/3通りに位置し、市中心部から約6kmの距離にあります。
• ターミナル面積： 約3,175m²
• サービス容量： 年間約60万人の乗客

Pleiku空港は西高原地域の民間・軍事複合航空輸送において戦略的役割を果たしています。年間約60万人の乗客サービス容量により、これはGia Laiを全国の地域と結ぶ重要な交通拠点です。空港は乗客にサービスを提供する完全な設備を備えた2階建て設計です。

Pleiku空港は西高原地域の3つの国内空港の1つです（出典：インターネット）

空港は長さ2,400mの滑走路、Airbus A320/A321などの中型航空機用の5つの駐機位置を持っています。2030年までの計画により、Pleikuは新しいターミナルを建設し、容量を年間400万人の乗客に増加させます。レーダー、信号灯、消防、wifi、標識などを含む現代的なインフラにより、継続的で安全な運営活動に良好に対応しています。

現在、Pleiku空港はHo Chi Minh市、Ha Noi、Da Nang、Hai Phongなどの重要な国内路線を運航しています。空港はまだ国際便を受け入れていませんが、観光成長の可能性により、Gia Laiは将来的に国際接続を拡大する可能性があります。

2.8. Buon Ma Thuot空港

• 位置： Dak Lak省Tan Lap町に位置し、市中心部から約11kmの距離にあります。
• ターミナル面積： 約7,175m²
• サービス容量： 年間約100万人の乗客

Buon Ma Thuot空港は、Dak Lak省と西高原地域の軍事・民間両方の目的にサービスを提供する混合空港です。戦略的位置により、これは地域を大きな経済・観光センターと結ぶ重要な航空ゲートウェイと見なされています。近年、空港は安定した成長を記録し、地域の商業・観光促進において重要な役割を果たしています。

Buon Ma Thuot空港は西高原地域で最も活発に活動する空港の1つと評価されています（出典：インターネット）

現在、空港は1階建てとメザニンフロアからなる乗客ターミナルを持ち、12の手続きカウンター、3つの手荷物ベルトコンベア、4つの搭乗ゲート、セキュリティスクリーニングシステムなどの現代的技術を装備しています。年間数百万人の乗客にサービスを提供する容量により、空港は効率的な運営を維持しています。

Buon Ma Thuotからの一般的な国内便には、Ho Chi Minh市、Ha Noi、Hai Phong、Phu Quoc、Thanh Hoaなどが含まれます。現在、空港は国際路線を運航していませんが、近い将来の拡張が期待されています。

2.9. Phu Cat空港

• 位置： Gia Lai省Phu Cat社に位置し、中心部から約30kmの距離にあります。
• ターミナル面積： 約8,397m²
• サービス容量： 年間約250万人の乗客

Phu Cat空港は、航空民間・軍事を組み合わせた混合空港で、Binh Dinh省の経済、観光、国防安全保障の発展において重要な役割を果たしています。Tay Son朝Nam Giao壇からインスピレーションを得たデザインにより、乗客ターミナルT1は1階建てとメザニンフロアからなり、住民と観光客の移動ニーズに良好にサービスを提供しています。

Phu Cat空港は南中部沿岸地域で最も忙しい空港の1つです（出典：インターネット）

年平均約200万人の乗客にサービスを提供し、Cam RanhとDa Nangに次いで南中部地域で最も忙しい空港グループに属しています。ターミナルT1は面積約8,400m²、ピーク時間あたり最大600人の乗客容量を持ちます。将来、空港は国際空港となることを目指して拡張される予定です。

現在、Phu Cat空港はHo Chi Minh市、Ha Noi、Hai Phong、Vinh、Can Thoへの国内路線を運航しています。国際路線はまだありませんが、国際ターミナル拡張プロジェクトが今後の段階で計画されています。

2.10. Ca Mau空港

• 位置： Ca Mau省Tan Thanh町Ly Thuong Kiet通りに位置し、市中心部から約10kmの距離にあります。
• ターミナル面積： 約2,233m²
• サービス容量： 年間約20万人の乗客

省中心部に位置するCa Mau空港は、Ca Mau省と周辺地域の経済・社会、国防、観光の発展において重要な役割を果たしています。これは祖国最南端地域を全国の大センターと結ぶ唯一の航空交通橋であり、特にHo Chi Minh市との接続において重要です。

Ca Mau空港は乗客がベトナム最南端の省に飛行する際の最初の停留地です（出典：インターネット）

現在、空港は長さ1,500mの滑走路と1つの主要誘導路を持ち、ATR-72などの小型航空機を受け入れる条件を満たしています。年平均約35,000人の乗客を受け入れ、主に乗客、貨物、郵便の輸送にサービスを提供しています。駐機場、ターミナル、技術設備の項目は、サービス品質の向上と航空安全の保証のため継続的に改善されています。

現在、Ca Mau空港は週7便の頻度でHo Chi Minh市への国内便のみを運航しています。国際路線はまだありませんが、空港は地域住民、国際ゲスト、Ca Mau電力化学コンプレックス地域で働く専門家と投資家の移動ニーズに良好に対応しています。

2.11. Con Dao空港

• 位置： Ho Chi Minh市Con Dao特区Co Ong通りに位置し、町中心部から約14kmの距離にあります。
• ターミナル面積： 約3,792m²
• サービス容量： 年間約40万人の乗客

Con Dao空港は、島を本土と結ぶ戦略的役割を果たす地方空港です。これは国防と経済・観光発展の両方の目的にサービスを提供する民間・軍事複合空港です。

Con Dao空港はCon Son島の北・北東部、谷の中、両側が高い山、両端が海に面した場所に位置しています（出典：インターネット）

現在、空港は12/24時間の運営時間で運航し、ピーク時約200人の乗客容量を持つ乗客ターミナルがあります。基本的な技術インフラは、規模は控えめですが乗客の移動ニーズに良好に対応しています。平均して毎日、空港は約11往復便を受け入れています。

Con Dao空港の現在の便は主に国内で、島をHo Chi Minh市、Can Tho、Ha Noi、Hai Phongなどの大都市と結んでいます。現在、空港は国際路線を運航していません。

ベトナムで運営中の10の軍用空港

軍用空港とは、武装勢力、特に空軍の活動にサービスを提供するために建設・運営される空港の種類です。これは軍用航空機の離着陸場所であり、同時に訓練、戦術展開、軍事装備輸送、救援、偵察などの任務を実行します。軍用空港は通常高い機密性を持ち、厳格に管理され、通常の民間便には開放されていません。

ベトナムの軍用空港リスト

3.1. Vung Tau空港

• 位置： Ho Chi Minh市Tam Thang町に位置し、町中心部から約14kmの距離にあります。

Vung Tau空港は軍民複合空港です。これはベトナム防空・空軍の訓練、直戦、戦闘準備活動にサービスを提供する戦略的空軍基地です。海に近く、南部の重要経済地域に近い位置により、Vung Tau空港は東南部地域の空域・領海安全保障において重要な役割を果たしています。

軍事任務に加えて、Vung Tau空港は乗客輸送ヘリコプター、貨物輸送、海上石油ガス産業支援などの限定的な民間航空活動にも使用されています。ここでの民間便は主に南部ヘリコプター会社（ベトナムヘリコプター総会社傘下）が運航し、小型プロペラ機とヘリコプターを使用しています。

比較的小規模なインフラ条件により、Vung Tau空港は現在定期商用便にサービスを提供していません。しかし、将来、アップグレード・拡張されれば、ここは石油ガス、海洋観光、国防などの高技術経済分野にサービスを提供する専門航空中継拠点となる可能性があります。

Vung Tau軍用空港は石油リグで働く労働者を専門に輸送します（出典：インターネット）

3.2. Bien Hoa空港

• 位置： Dong Nai省Tan Trieu町に位置し、Ho Chi Minh市から30kmの距離にあります。

Bien Hoa空港、またはBien Hoa空軍基地とも呼ばれ、重要な軍用空港です。ベトナム戦争時代、ここは南ベトナム共和国空軍とアメリカ空軍の大きな基地であり、多くの爆撃作戦において戦略的役割を果たしていました。空港は2025年の南部解放50周年記念の軍事パレード演習会場として使用されたことがあります。

国家統一の日（1975年4月30日）後、Bien Hoa空港はベトナム人民空軍に引き継がれ、国防目的でのサービスを継続しています。これは南部の重要な空軍基地の一つで、現代的な航空機にサービスを提供する条件を満たす滑走路、駐機場、技術倉庫システムを持っています。

現在、第370航空師団傘下の第935戦闘航空連隊（Bien Hoa部隊）がここに駐屯しています。連隊は現代的な多目的戦闘機Su-30MK2Vを装備し、南部地域の主力防空・空軍任務を担当しています。

Bien Hoa軍用空港は戦闘準備の整った現代的戦闘機を装備しています（出典：インターネット）

3.3. Kep空港

• 位置： Bac Ninh省Lang Giang社に位置し、Ha Noiから約60kmの距離にあります。

Kep空港、またはKep空軍基地は、ベトナム人民空軍の戦略的軍用空港です。これは北部地域の主力空軍基地の一つで、北部空域と首都の防衛において重要な役割を果たしています。

Kep空港は現在、防空・空軍司令部傘下の第927戦闘連隊と第940訓練・戦闘連隊の駐屯地です。これらの部隊はSu-30MK2、Su-27SK/UBK、Yak-130ジェット訓練機などの多くの現代的戦闘機を装備しています。Kep空港は戦闘パイロット訓練、パイロット機種転換、現代的戦闘機操縦技能向上の役割も果たしています。

Kep空港は東と北からHa Noiのための防空シールドに例えられます（出典：インターネット）

3.4. Kien An空港

• 位置： Hai Phong市Phu Lieu町に位置し、Cat Bi国際空港から約10kmの距離にあります。

Kien An空港は軍用空港で、フランス植民地時代から建設され、この空港は北部で平和が回復した後の第910連隊の空軍基地でした。滑走路長2,400mにより、空港は現代的な軍用航空機を受け入れる条件を満たしています。

現在、Kien An空港は民間航空目的にサービスを提供せず、主にCat BiとNoi Baiの戦略的予備としての役割を保持しています。空港エリアは依然として国防省の管理下にあり、厳格な管理規定があり、一般市民のアクセスには開放されていません。

機能について、Kien An空港は必要時の訓練、保守、空軍配置の基地としての役割を継続し、同時に北部沿岸地域の防御・安全保障システムにおいて重要な役割を保持しています。

Kien An空港は滑走路長2,400mを持ち、ベトナム最大の軍用航空機を受け入れる能力があります（出典：インターネット）

3.5. Hoa Lac空港

• 位置： Ha NoiのThach That郡とSon Tay市に位置し、Noi Bai国際空港から約64kmの距離にあります。

Hoa Lac空港は、Thach That郡とSon Tay市にある軍用空港で、以前は旧Ha Tay省に属していましたが、2008年の合併後、現在はHa Noi首都の管轄区域に属しています。これはNoi Bai国際空港とGia Lam空港に加えて、Ha Noiの第3の空港です。

現在、Hoa Lac空港は主に軍事活動、特に訓練とヘリコプター運用任務にサービスを提供しています。これは重要な戦略的位置を持つ基地で、首都西部地域の武装勢力の迅速な対応能力を保証しています。

空港は2010年のThang Long - Ha Noi 1000年記念での軍事パレード演習会場として使用され、大規模な国家レベル軍事イベントにおける空港の重要な後方・技術的役割を確認しました。将来の展望では、Hoa Lac空港は軍事・民間両方で活動する予定です。

2010年、Thang Long 1000年イベントで、Hoa Lac空港は軍事パレード演習に使用されました（出典：インターネット）

3.6. Gia Lam空港

• 位置： Ha NoiのLong Bien区Phuc Dong町に位置し、Ha Noi市中心部から8kmの距離にあります。

Gia Lam空港は現在、防空・空軍司令部が管理・運営する軍用空港で、軍事飛行活動を行っています。これは1975年以前のHa Noiの主要空港で、Noi Bai国際空港に置き換えられる前でした。

現在、Gia Lam空港は主に訓練飛行、軍事飛行、ヘリコプターによる観光タクシー飛行活動にサービスを提供しています。主滑走路長2,000mにより、空港は小型航空機とヘリコプターを受け入れる能力があります。空港には20機の航空機収容エリアと2つの主要駐機位置もあります。

2022年、Gia Lam空港は初回ベトナム国際防衛展示会の開催地として選ばれました。かつて格安航空ターミナルとしての計画提案がありましたが、この計画は2020年に廃止され、空港は国防と専門飛行活動にサービスを提供する施設として維持されています。

2022年国際防衛展示会は、数十種類の現代的武器とともにGia Lam空港で開催されました（出典：インターネット）

3.7. Thanh Son空港

• 位置： Khanh Hoa省Do Vinh町に位置し、旧Phan Rang - Thap Cham市中心部から11kmの距離にあります。

Thanh Son空港（またはPhan Rang空軍基地）は、戦略的位置を持つ第1級軍用空港です。この空港はTruong Sa諸島から約600km離れており、1975年以前は日本軍、フランス軍、アメリカ軍、南ベトナム共和国軍に使用され、1975年以降にベトナム人民空軍に引き継がれました。

Thanh Son空港は1975年4月28日の歴史的戦功の場所で、Quyet Thang飛行隊が収拾したA-37航空機でここから離陸し、Tan Son Nhat空港を爆撃しました。統一後、空港はF-5EやA-37などの戦利品航空機の受領、訓練、使用の場所となり、その後L-39、Su-27、Su-22での訓練に移行し、現在でも第937航空連隊（C37部隊）の駐屯地です。

現在、Thanh Son空港は依然としてベトナム空軍の主力基地の一つで、1,000人以上の軍人が防衛、訓練、技術保守任務に従事しています。空軍現代化の状況下で、この基地は東海とTruong Sa地域防衛支援のため継続的な投資が提案されています。

Thanh Son空港は、Khanh Hoa省Do Vinh町にあるベトナム人民空軍の重要な空港です（出典：インターネット）

3.8. Yen Bai空港

• 位置： Lao Cai省、Lao Cai市から146kmの距離のTruong Sa町、Truong Sa大島のTruong Sa諸島に位置します。

Yen Bai空港は、ベトナム北部の3つの戦略的軍用空港の一つで、1960年代初頭から建設が開始され、1968年から正式に運用開始されました。この空港は西北地域の防衛システムにおいて重要な役割を果たし、同時にYen Bai市中心部に近い位置にあります。

総面積279ha以上、滑走路長2,400mにより、Yen Bai空港は二重用途（軍事・民間複合）の方向で発展する適切なインフラ条件を持っています。空港はNam Cuong町に位置し、周辺地域との交通接続が便利です。

現在、空港は主に軍事目的にサービスを提供し、商用便は運航していません。しかし、これは政府の許可と合理的な計画があれば、西北地域で民間航空発展の可能性を持つ場所の一つと見なされています。

Yen Bai空港は、第921航空連隊が駐屯・管理する北部の戦略的軍用空港です（出典：インターネット）

3.9. Truong Sa空港

• 位置： Lao Cai省Nam Cuong町に位置し、Cam Ranh湾 - Khanh Hoaから約250海里（約463km）の距離にあります。

Truong Sa空港は、Truong Sa諸島に現在唯一存在する特別な軍用空港で、ベトナムの海洋島嶼主権防衛における戦略的役割を表しています。空港は約1,300mの滑走路を持ち、砂とサンゴ礁の自然基盤に3層構造で堅固に建設されています。この構造により、空港はヘリコプター、M-28哨戒機、一部の戦闘機を受け入れることができます。

大規模な空港ではありませんが、Truong Saは空域・海域哨戒監視、後方補給、東海での人道救援活動において極めて重要な役割を果たしています。Truong Sa空港の運営は、防衛能力の強化とTruong Sa諸島でのベトナムの長期的存在の確固たる地位の構築に貢献しています。

Truong Sa空港は、Truong Sa諸島でのベトナム人民空軍唯一の軍用空港です（出典：インターネット）

3.10. Nuoc Man空港

• 位置： Da Nang市Ngu Hanh Son区Khue My町に位置し、Da Nang国際空港から約8.4kmの距離にあります。

Nuoc Man空港は、Da Nang市Ngu Hanh Son区Khue My町に位置しています。戦争時代、ここは重要な軍事基地で、アメリカ海兵隊がベトナムに初めて上陸し、インドシナ支配計画にサービスを提供する大きな空軍拠点を建設した場所でした。

空港は約1,400mの滑走路を持ち、主に軍事活動にサービスを提供するよう設計されています。現在、空港は定期便にサービスを提供せず、主にヘリコプター活動と後方倉庫、特に中部地域にサービスを提供する戦略的ガソリン・石油倉庫として運営されています。

現在、Da NangのNuoc Man空港ヘリコプターターミナルでは、12分間のDa Nang景観ヘリコプター便と30分間のDa Nang景観ヘリコプターツアーがあります。ツアーは、観光時に上空からの景観という新しい体験を求める観光客にサービスを提供し、美しいビーチや有名な世界遺産を探索する情熱を満たすことを目的としています。

Nuoc Man空港のヘリコプターターミナルは、観光客向けのDa Nang上空ヘリコプター景観サービスを提供します（出典：インターネット）

よくある質問

以下は、ベトナムの空港システムと航空に関するよくある質問で、ベトナムの空港についてより理解を深めるために整理されています：

ベトナムで2つの空港を持つ省はどこですか？

ベトナムで2つの空港を持つ省・市は以下の通りです：

• Da Nang市： Chu Lai空港とDa Nang国際空港
• Ho Chi Minh市： Con Dao空港とTan Son Nhat国際空港
• Dak Lak省： Buon Ma Thuot空港とTuy Hoa空港
• Gia Lai省： Pleiku空港とPhu Cat空港

我が国の3つの重要な国際空港は何ですか？

ベトナムの3つの主要国際空港は、Noi Bai国際空港（Ha Noi）、Tan Son Nhat国際空港（Ho Chi Minh市）、Da Nang国際空港（Da Nang市）です。これらは最大の3つの航空拠点で、ベトナムを各大陸と結び、経済、観光、国家安全保障の発展において戦略的役割を保持しています。

ベトナムには何社の国際航空会社がありますか？

現在、ベトナムには国際便運航許可を受けた5つの国内航空会社があります：VietnamAirlines、Vietjet Air、Bamboo Airways、Pacific Airlines、Vietravel Airlinesです。

以上が2025年最新のベトナムの空港リストで、全国に広がる国際空港、国内空港、軍用空港を含んでいます。ベトナムの空港システムはますます現代的に投資され、交通運輸、観光、国防において重要な役割を果たしています。

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