- ターミナル近接駐機場: 77位置、通常商業便用、乗客がゲートで直接搭乗降機できるよう便利に配置
- 遠隔駐機場: 42位置、ターミナルエリア外に配置、乗客は専用バスで移動が必要
- 貨物駐機場: 55位置、貨物便専用
2.2. 旅客ターミナル
香港国際空港(HKIA)は現在、メインのターミナル1(T1)を運用しており、増加する運用需要に対応するため中央コンコースとサテライトコンコースと組み合わせています。さらに、ターミナル2(T2)も大規模な拡張が進行中で、近い将来に乗客受け入れ能力と分散処理能力の向上が期待されています。
ターミナル1
総面積570,000平方メートルで、ターミナル1は現在香港国際空港の運用における中核的役割を果たし、年間6,100万人の乗客にサービスを提供する能力があります。
概要情報:
- 面積: 570,000平方メートル
- チェックインカウンター数: 従来型369カウンターと100台以上の自動チェックインキオスク
- 搭乗ゲート: ボーディングブリッジ付き77ゲート、集合地点11ゲート
ターミナル構造と主要エリア:
- 1階と2階: 航空会社オフィス、技術・運航活動の運営センター
- 3階: チェクラップコック空港商業センター(Chek Lap Kok)と接続、多数の免税店、レストラン、カフェ、銀行が集中
- 4階: 搭乗ゲートエリアで、中国沿岸都市への乗客フェリーターミナル(SkyPier)との接続ポイント
- 5階: 到着ロビーエリア、乗客が荷物を受け取り、税関手続きを行う場所
- 6階: Y字型にデザインされた出発待合室
- 7階: 出発ロビーとフライト前手続きエリア
- 8階(メザニン): 豊富な食事選択肢とオープンスペースのある中2階
メインエリアに加えて、T1には中央コンコースとサテライトコンコースという2つの拡張エリアがあります。
中央コンコース(MIDFIELD CONCOURSE)
ターミナル1の西側に位置し、中央コンコースは主にワイドボディ機にサービスを提供し、年間推定1,000万人の乗客運用能力があります。このエリアは免税店、充実した設備の待合室などのサービスが完備されています。ターミナル1からの乗客は自動運搬システム(APM - Automated People Mover)を使用して中央コンコースに到達します。
サテライトコンコース(SATELLITE CONCOURSE)
サテライトコンコースT1Sは、ナローボディ機を使用するフライト専用にサービスを提供する新しく運用開始された施設で、年間推定500万人の乗客運用能力があります。コンコースは2つの別々の階で設計され、10のボーディングブリッジが配置されています。ターミナル1からの乗客はスカイブリッジを8分間歩いてサテライトコンコースに到達できます。
ターミナル2:
ターミナル2は現在、129億香港ドルの費用で拡張改良のため一時的に閉鎖されており、段階的に開放される予定で、2025年9月から開始予定です。アップグレード項目には以下が含まれます:
- 第1段階(2025年9月): 屋内バスラウンジの開業。ターミナル1からのチケットカウンターと乗客ピックアップポイント、および一部駐車場をT2に移転
- 第2段階(2026年第2四半期初め): 56カウンターを持つチェックインエリアの開業
- 最終段階(2027年): T2の出発エリア全体の開放
計画によると、ターミナル2の設計は6階建てで、内部APM電車でT1と接続されます。
2.3. 注目すべきサービスと設備
輸送拠点であるだけでなく、ターミナル1は豊富なサービスシステムで乗客に便利で快適な体験を提供します: