Vietnam Airlines chủ động tạo nguồn lực carbon, hướng tới hàng không xanh

Theo thông tin được chia sẻ tại hội thảo về phát triển bền vững trong hoạt động hàng không, Việt Nam hiện có gần 100 dự án tạo tín chỉ carbon đã triển khai nhưng chưa được cấp chứng nhận. Trong đó, các dự án tín chỉ rừng tại Tây Nguyên và Nam Trung Bộ có tiềm năng đáng chú ý.

Với Vietnam Airlines, việc nghiên cứu tiếp cận các dự án trong nước không chỉ giúp tìm kiếm nguồn tín chỉ phục vụ nhu cầu bù trừ mà còn góp phần thúc đẩy các mô hình bảo vệ, phục hồi tài nguyên thiên nhiên.

Tuy nhiên, để được công nhận và sử dụng, tín chỉ phải đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn về đo đạc, giám sát, thẩm định và xác minh theo quy định. Không phải mọi diện tích rừng được phục hồi đều tự động tạo ra tín chỉ carbon đủ điều kiện giao dịch hoặc bù trừ.

Chủ động chuẩn bị nguồn tín chỉ đáp ứng CORSIA

Từ ngày 1/1/2026, Việt Nam bước vào giai đoạn tự nguyện của Chương trình Giảm nhẹ và Bù trừ phát thải khí nhà kính đối với hàng không quốc tế (CORSIA) do Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) khởi xướng. Đây là cơ chế quan trọng đặt ra yêu cầu theo dõi, báo cáo và bù trừ phát thải đối với các hãng hàng không thuộc phạm vi áp dụng.

Để chuẩn bị, Vietnam Airlines đang nghiên cứu các phương án tiếp cận tín chỉ carbon đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế. Với thị trường nước ngoài, Hãng có thể giao dịch thông qua sàn ACE của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA).

Đối với thị trường trong nước, việc phát triển các dự án carbon rừng và những dự án giảm phát thải khác được xem là nguồn lực tiềm năng cần tiếp tục nghiên cứu, đánh giá.

Tại Hội thảo quốc tế “Định hướng thị trường các-bon toàn cầu và Việt Nam, bà Hà Thị Thu Hằng – Phó Trưởng ban Kế hoạch và Phát triển, Tổ trưởng Tổ thư ký Ban Điều hành Phát triển bền vững Vietnam Airlines đã trình bày tham luận về định hướng phát triển bền vững của Hãng.

Những cập nhật về bốn loại tín chỉ carbon được chấp nhận cho giai đoạn 2 của CORSIA (2027–2029) là cơ sở quan trọng để Vietnam Airlines chủ động lựa chọn, chuẩn bị nguồn tín chỉ chất lượng cao phục vụ nghĩa vụ tuân thủ trong thời gian tới.

Hoàn thiện hành lang pháp lý, mở rộng cơ hội cho doanh nghiệp

Cùng với nỗ lực của doanh nghiệp, khung chính sách về thị trường carbon trong nước đang từng bước được hoàn thiện. Nghị định 396/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành, có hiệu lực từ ngày 12/12/2026, đã phân cấp thẩm quyền cấp tài khoản Hệ thống đăng ký quốc gia về hạn ngạch phát thải khí nhà kính và tín chỉ carbon cho từng nhóm đối tượng.

Đáng chú ý, Nghị định làm rõ vai trò của Chủ tịch UBND cấp tỉnh trong việc cấp tài khoản đối với một số nhóm dự án, quy định thời hạn giải quyết 05 ngày làm việc đối với trường hợp thuộc điểm c khoản 1 Điều 20a, đồng thời bổ sung quy định về trình tự đăng ký, điều chỉnh, hủy đăng ký dự án carbon rừng và cấp tín chỉ carbon rừng theo cơ chế trao đổi, bù trừ trong nước.

Những điều chỉnh này góp phần làm rõ quy trình quản lý, tạo cơ sở thuận lợi hơn cho doanh nghiệp tiếp cận và tham gia phát triển các dự án carbon.

Từ thực tiễn triển khai, Vietnam Airlines kiến nghị Nhà nước tiếp tục hoàn thiện cơ chế tài chính, chính sách ưu đãi cho đầu tư công nghệ mới, nhiên liệu SAF và giải pháp tiết kiệm nhiên liệu; đồng thời sớm hoàn thiện khung pháp lý về quản lý, giao dịch tín chỉ carbon trong nước, bảo đảm phù hợp với thông lệ quốc tế và yêu cầu của CORSIA.

Hãng sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan quản lý và đối tác để tiếp cận, mở rộng nguồn tín chỉ carbon chất lượng cao, phục vụ mục tiêu tuân thủ CORSIA và đóng góp vào mục tiêu giảm phát thải quốc gia.

Từ đổi mới công nghệ khai thác đến phục hồi rừng và phát triển nguồn tín chỉ carbon, Vietnam Airlines đang từng bước kết nối các giải pháp môi trường trong một chiến lược dài hạn.

Những cánh rừng được phục hồi hôm nay không chỉ mang lại giá trị sinh thái mà còn có thể trở thành nguồn lực carbon trong tương lai, góp phần xây dựng nền tảng cho ngành hàng không phát triển bền vững.